Dondurma Kamyonları Hakkında

Eğer sürebilirsen, bir dondurma kamyonu çalıştırabilirsin, değil mi? Çok hızlı değil. Kamyon operatörleri, başlangıç ​​maliyetleri ve şehir düzenlemelerinden rakip sürücülerin potansiyel düşmanlığına kadar birçok sorunla karşı karşıya. Sürücüler zengin çalışan dondurma kamyonları da almazlar. Poughkeepsie, New York'taki Benny & Caesars Ice Cream'in sahibi Steve Oscarlece, yine de kaldırım kenarı dondurulmuş yiyecek satmanın, güvenli ve etik bir şekilde çalışmaya kararlı sürücüler için ödülleri olduğunu söyledi. Oscarlece kaydetti: "Bu eğlenceli bir iş, çünkü dondurmacıyı kim sevmez ki?"

Maliyet

Oscarlece, gelecek vaat eden kamyon operatörlerinin başlangıçtaki masrafları hafife almasının kolay olduğunu söyledi. Eski bir minibüs satın almak, derin dondurucuya atmak ve şekerlemeler satmak kadar basit değil. Oscarlece, bunu doğru yapmanın 20.000 ila 100.000 $ veya daha fazlasına mal olabileceğini söyledi. Başlangıç ​​giderleri, bir güzergahın ne kadar büyük olduğuna ve sorumluluk sigortası satın almanın ve yerel sağlık izinleri almanın maliyetine bağlıdır. Dahası, kamyon operatörlerinin çalıştıkları her şehirden işletme ruhsatına ihtiyaçları vardır. Bu pahalıya mal olabilir: Örneğin Long Beach şehri, 2009'da kamyon muayenesi ve sertifikasyonu için yılda 369 $ talep etti. Benzin de çok büyük bir masraf. Oscarlece, ABD Enerji Enformasyon İdaresi'ne göre, benzin fiyatlarının ülke genelinde ortalama 3.53 dolar olduğu 2011 yılında yakıta haftada 150 dolardan fazla para harcadığını söyledi.

Gelir

Sektörün giderleri her zaman büyük kazançlarla eşleşmez. Oscarlece, gelirin pazar büyüklüğü, sürücü deneyimi ve ürün yelpazesi gibi birçok faktöre bağlı olduğunu söyledi. New York gibi büyük şehirlerdeki deneyimli operatörler yılda 80.000 dolar alırken, küçük, kırsal rotalarda çalışan yeni başlayanlar yılda 10.000 ila 15.000 dolar kazanıyor. Oakland, California gibi bazı büyük West Coast şehirlerinde acemi operatörler partilere hizmet etmek için 2011'de saatte 15 dolar alıyorlardı. Kışları soğuk olan bölgelerde, satış sezonu yalnızca Nisan'dan Ekim'e kadar sürer ve operatörler genellikle diğer sektörlerde geçim sağlamak için tam zamanlı çalışır. Sektör durgunluğa dayanıklı değildir. Büyük Durgunluk sırasında işsizlik artarken ve ücretler düşerken, Los Angeles Times'ın 2009 tarihli bir raporuna göre kamyon satışları bazı mahallelerde yüzde 25 veya daha fazla düştü.

Operasyon

Önleyici bakım, bir dondurma kamyonunun en iyi ve sıcak satış aylarında çalışır durumda tutulması için çok önemlidir. Bir operatörün bir kamyona ne kadar iyi baktığından bağımsız olarak, düzeltmeler her zaman beklenenden daha pahalı olacaktır. Bu nedenle, bir bileşenin kırılması durumunda sağlıklı bir mali rezerv tutmak zorunludur. Bir dondurucu arızası, bir operatörü 500 ila 5.000 ABD Doları arasında bir yere düşürebilir. Ve insan unsurunu unutma. Bir kamyonu kullanmak, sıcak havalarda uzun saatler çalışmayı gerektirebilir. Sürücüler ayrıca çalışma saatlerini sınırlayan yerel kuralları kontrol etmeli, durak sayısını düzenlemeli ve bir kamyonun sokakta ne sıklıkla çalışabileceğini kontrol etmelidir.

Rekabet

Kişilik, araştırma ve rutin kamyon bakımının bir kombinasyonu, operatörlerin kalabalık bir pazarda öne çıkmasına yardımcı olabilir. Oscarlece sabır geliştirmeyi, insanlardan keyif almayı ve uzun saatler çalışmaya istekli olmayı tavsiye etti. Ayrıca, düzenli dondurma kamyonu ziyaretleri olan bir mahallenin başka bir satıcıya ihtiyacı olmayabileceğinden, yeni operatörler mevcut kamyonlar için tercih ettikleri rotayı izlemelidir. Los Angeles Times'ta yayınlanan bir habere göre, bunu zorlamak işletmeye zarar verebilir, hatta algılanan bir interloper'ın kamyonunda vandalizme yol açabilir. Oscarlece, "Çok rekabetçi olabilir" dedi. “Bir grup bağımsız şoförle ilgileniyorum ve birbirimizin topraklarına saygı duyuyoruz. Ama yapmayanlar var. Uygun izinlere sahip olup olmadıklarına bakılmaksızın, istedikleri yere gidecekler. Sektöre kötü bir isim veriyorlar. Göründüğü kadar kolay değil.İnsanların, başkalarının rotalarını çalmaya çalışmak yerine kendi rotalarını bulmalarını öneririm. " Bakımlı bir kamyon aynı zamanda operatörlerin öne çıkmasına yardımcı oluyor dedi.